ｉP SE
ずっと、カタログやネット画像だけで我慢していた
CBR250RR
たまたま、パンク修理＋オイル、フィルター交換で立ち寄った
ホンダドリームに試乗車が来ていてビックリ！！
実は試乗なんて始めての体験で、
コースを覚えれるか心配だったのですが、
難なく出来ました。
まず、またがった瞬間にわかる、ハンドルの切れ角と低さが
スパルタン！！
もちろん、最初は怖いのでコンフォートモードで発進しますが、
初動のエンジン音、アクセルを開けたときの排気音に
痺れます。
あぁ、爆音に痺れるって、こんな感じなんやと、
ちょっと初めての体験です。
ヤンキーバイクの伊達爆音とは明らかに違う
スペックに裏打ちされた気持ちいい高音。
少し慣れてきたときにスポーツ＋モードにして、
アクセルを思い切り開けます。
こりゃ～～～たまらん。
サウンドが完全にゲームの世界w
ちょっとあけたら数秒で三桁ｋｍ/ｈ。ヤバイヤバイ
始終ニヤニヤしてしまいました。
250Rと同じ250でも、全然ちがいますやん。
ここまで違うもんなんやなぁ～～～。
カタログスペックだけじゃ分からないもんだな。
別にサーキットで走らなくても、
普通の道でも、信号に止められるたびに楽しめます。
バイク乗りの人は、たいていチラっと振り返るのも
楽しいですねw
これ、多分買いますわ。
来年のGWかなぁ～
理想は再来年の春なんでしょうが待てない予感ww
でも、もう少し待てば、レプソル版がでそうだしなぁ。
一応、比較対象の400Rの試乗車が来たら連絡していただくように
お願いしたので、それと乗り比べて決めたいと思います。
でも、人事異動でバイクに乗れない部署になったら・・・ひぇつ！
