テスト勉強でもぐっていた間の騒動をボチボチと。
いつものように、バイクで通勤中、突如、ゴリンゴリンと規則正しい
なぞの音が聞こえ始めます。
最初、近くを走っているほかの車両が出す音だと思っていたのですが、
どうも、自分のバイクから出ている？
長い踏み切り待ちの行列のドサクサに、路上の真ん中でスタンドを
立てて、後輪をチェックすると、
3cm*3cm程度の金属破片が、ざっくりと！！ひぇっ！
でも、フラフラと抜けそうな雰囲気です。
この状態で、更に走ると、より深くめり込んで、大参事になる？
判断を迫られます。
えいやっと！！
しゅ～～～～～～～～～～～～～
あかん！！！！！
この場の正解は、パンクで踏んだ釘や金属は抜いたらダメの法則に
従うのほうだったか。
CBRは一応チューブレスタイヤなので、
全く走行不可にはなりませんが、
明らかに、がくがくと、やばい感じです。
職場まで、あと10分程度のところだったので、
駐輪場にとめます。
空気が抜けていると、ダメなんですね。
通算4度目のたちゴケ！！
しかも、自分で勝手に倒れました。
流石に、この状態で、自宅まで帰って、ディーラーまで自走するのは
命の危険を感じます。
半泣きになりながら、まず、ディーラーに電話。
出張代が\5000＋αですと。
あぁああああああ
はっと思い出して、バイク保険屋に電話。
「無料でいけますよ！等級も下がりません」
セーフ！！
しかも、この日の往復の交通費も出してくれるとか。
チューリッヒ サンキュー
結局、後輪はパンク修復不可。
たまたま、12000km走っていて、調度交換しても
悪くないってタイミングでしたので、交換をお願い。
オイルとフィルターもあわせて交換。
結果、超快調！
新品タイヤってこんなに気持ちいいんですね。
で、その3日後、半年振りに、グリップヒーターを点灯。
去年の末に、故障して直してもらったばかりだったのに、
またもや故障！！
一応ホンダ純正なんですよ。コレでも。
またまた、今週末にディーラーに予約。
メーカー保障あるのかな？
これで、またお金いるとか言われたら、もう、
グリップヒーターあきらめ・・・いや無理や！
毎日往復2時間の冬道、ましてや夜なんて、グローブごときでは・・・
どうか、無料でなおりますように。
